Buchauszug:
NSU
Fahrzeuge, Prototypen und Eigenbauten
Eine Sammlung von Informationen über Zweizylinder-, Vierzylinder- und Wankelfahrzeuge, die von NSU geplant, entwickelt und gebaut wurden oder die von Edelbastlern mit NSU-Komponenten realisiert wurden.

von Gerhard Geiling ISBN 3-924043-37-X
Erschienen im Christian Rieck Verlag 1997, das Buch kann hier auch bestellt werden.
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Inhaltsverzeichnis |
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Überschriften im Buch |
Seite im Buch |
| 1. Vorwort
und Grußwort
2. Einführung |
9
15 |
| Auszüge aus der NSU
Geschichte |
18 |
| NSU Projektnummern | 24 |
| Historisches über NSU | 27 |
| Frühe NSU-Prototypen und Entwürfe | |
| Max Kabine 54 (Prototyp) | 30 |
| 3. Zweizylinder
NSU |
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| Der Prinz I ist da! | 33 |
| Gewichte des Prinz I von 1958 | 36 |
| Leistungssteigerung beim Zweizylinder | 38 |
| NSU Prinz mit 20 und 30 PS | 40 |
| NSU Sportprinz | 49 |
| Neuer Prinz 4 von NSU | 52 |
| Autoar | 56 |
| Ramses | 57 |
| Roter Pfeil von Argentinien | 60 |
| Formel 4 Delfosse Mini-Junior von 1963 | 62 |
| NSU Comtesse | 65 |
| Prinz III Cabrio aus Kanada | 67 |
| Baja Wüsten-Prinz III |
68 |
| Menix 1 - Prinz 4 Strandauto | 69 |
| Bitter Rallye Sportprinz von 1961 | 71 |
| NSU Delta 6 | 75 |
| Scheffer NSU Coupé 1965 | 76 |
| Prinz III Rennwagen |
78 |
| Prinz II Wettbewerbsauto |
79 |
| 4. NSU-4-Zylinder-Fahrzeuge | |
| Die kompakten Vierzylinder-Automobile | 87 |
| NSU Prinz 1000 GT-Rennwagen | 95 |
| Prinz 1000 TT Neuvorstellung | 99 |
| TTS von NSU | 102 |
| NSU TT mit 65 PS | 111 |
| NSU TT und TTS Vergleich | 112 |
| Thurner RS Typenhistorie | 115 |
| Thurner RS Prototyp | 118 |
| Thurner RS | 122 |
| NSU Scirocco | 124 |
| NSUGepard | 126 |
| Mean NSU | 129 |
| Autonova GT 1965 | 133 |
| Leun NSU Coupé 1965 | 136 |
| Delta Spider von 1967 | 137 |
| Kirchler NSU | 140 |
| NSU Brixner Spider | 143 |
| NSU 1000 Muli | 145 |
| NSU TT Pickup | 146 |
| Sportprinz Vierzylinder Mc Gimpsey | 148 |
| Prinz 4 mit 40 PS Vierzylinder | 151 |
| Vierzylinder Sportprinz | 155 |
| Sonstige Vierzylinder-Eigenbauten | 157 |
| Thurner mit K-70-Antrieb | 157 |
| Schweizer NSU TT Coupé | 158 |
| Lekkerkerker Coupé aus NL | 159 |
| NSU 1200 Cabrio | 160 |
| NSU C111 | 162 |
| NSU 1200C Kombi 93 | 163 |
| NSU Tg 500 von Harry Connors | 164 |
| Österreichischer Eigenbau | 166 |
| NSU Terra-Pin | 167 |
| Sonstiges | 168 |
| Motorräder mit NSU-Vierzylinder | 171 |
| Münch-4 TTS | 171 |
| NSU Bison Büffel aus Österreich | 175 |
| Vierzylinder NSU-Motorrad von Burkhalter | 179 |
| Der K 70 kommt | 180 |
| 5. Wankel Fahrzeuge | |
| Dreh- und Kreiskolbenmotoren NSU-Wankel | 188 |
| Übersicht NSU-Wankelmotoren | 194 |
| Wankel Prinz II mit KKM 250 | 196 |
| KKM 400 Sportprinz Testwagen | 199 |
| Wankel Prinz 4 | 201 |
| Wankel Spider Prototyp IAA 63 | 203 |
| 65 PS Rallyespider | 208 |
| Spiess-Bergrennspider | 212 |
| NSU-Wankel-Spider für Rennen | 217 |
| Cooper Spider | 220 |
| Spider Strandwagen aus Algerien | 221 |
| Motorrad mit Spidermotor | 222 |
| Citroën Prototyp M35 mit KKM 613 | 226 |
| Mehrscheiben Wankelmotoren | 231 |
| Wankel Munga mit KKM 512 | 233 |
| Neuer NSU Ro 80 mit Kreiskolbenmotor | 235 |
| Dreischeiben Ro 80 | 246 |
| Ro 80 mit KKM 871 | 247 |
| Ro 80 Trapeze 1973 | 249 |
| Ro 80 Pininfarina | 252 |
| Ro 80 Sport Coupé La Nancy | 254 |
| Sbarro SV 1 | 255 |
| Ro 80 Pickup von Hurley | 258 |
| Cabrio Ro 80 von Kremer | 260 |
| Schweizer Ro 80 Speedster 1992 | 260 |
| Ro 80 Viertürer Cabrio von Knackert | 261 |
| Ro 80 Gmachmeier | 262 |
| Ro 80 Kombi | 263 |
| Wankel VW-Porsche 914/6 | 264 |
| Citroën GS Birotor | 266 |
| Van Veen OCR 1000 Motorrad | 270 |
| Como Spider | 274 |
| 6. Anhang | 277 |
| Literaturverzeichnis | 278 |
| Bilderverzeichnis | 279 |
| Stichwortverzeichnis | 282 |